B58 - Mise à niveau de la pompe HPFP Gen1 DS15

Après des mois de R&D, nous avons enfin lancé la première mise à niveau HPFP B58 au monde ! Il s'agit d'un kit plug-and-play complet supportant jusqu'à 600 ch aux roues (ce chiffre peut varier considérablement en fonction de la stratégie de réglage et du mélange d'éthanol*). Il n'y a ni coupe, ni pliage, ni sertissage, etc. Ce kit s'installe directement avec un contrôle total du DME, tout comme la pompe OEM. Toutes les sécurités et la sophistication du DME d'origine restent en place.

Capacités de débit HPFP B58

Le tableau ci-dessous sert de référence pour le débit de carburant maximal en centimètres cubes par révolution de l'arbre à cames pour différentes options de pompe à carburant B58. Ces calculs sont basés sur la came B58. Chaque moteur aura des capacités de débit de carburant différentes en fonction de la levée et du nombre de lobes sur l'arbre à cames.

Des modifications logicielles sont nécessaires pour faire fonctionner cette pompe. Si vous utilisez Bootmod3, MHD, ou MG Flasher, cochez simplement la case de notre mise à niveau de pompe lors du flashage. Sinon, veuillez envoyer votre fichier .BIN à tuning@dorchengineering.com pour les modifications logicielles appropriées. Ce changement est gratuit pour tous nos clients.

*Le E85 complet dépend du tuner, mais nous recommandons généralement nos kits de mise à niveau HPFP Stage 2.

Contenu du kit :

• HPFP avec quincaillerie
• Conduite haute pression
• Conduite basse pression à connexion rapide
• Support de conduite basse pression
• Faisceau adaptateur Plug-n-Play

Compatibilité du kit :

F20/21 – 140i, 140xi
F22/23 – 240i, 240xi
F30/31/34 – 340i, 340xi
F32/33/36 – 440i, 440xi

G30/31 – 540i, 540xi *
G32 – 640i, 640xi *
G11/12 – 740i, 740xi *

G01 – X3 m40i *
G02 – X4 m40i *

* UNIQUEMENT JUSQU'AU MODÈLE 2019
KIT NON COMPATIBLE avec les véhicules B58 à partir de 2020