Temps d'accélération : 60-130 mph réduit de 0,22 seconde
Débit maximal par boîte à air à 28″ H2O : Stock 620 CFM, Eventuri 736 CFM
Le système d'admission Eventuri F90 M5/F92 M8 a été développé grâce à des tests approfondis en conditions réelles et à une analyse de simulation du flux d'air. Maintenant dans sa conception V2 mise à jour, il est doté de boîtiers de filtre scellés pour maintenir une IAT plus stable, même à l'arrêt. Les nouvelles enveloppes qui scellent les boîtiers, associées à notre combinaison de scoop et de bouclier, garantissent un flux d'air illimité tout en maintenant des IAT basses grâce à la saturation en air froid. Nos grandes prises d'air avant transfèrent l'air ambiant directement dans la zone d'admission, garantissant ainsi que le moteur ne souffre pas d'une surchauffe. De plus, nos boucliers doublés de chaleur réfléchissante dorés ont des guides de flux intégrés qui dirigent l'air ambiant des scoops vers les filtres. Nous avons également réussi à augmenter la section transversale du tube d'admission de plus de 30 % par rapport à l'admission de série, car elle passe à travers les ouvertures des barres de renfort. Cela permet aux turbos de travailler davantage avec moins de restriction et de réduire les cycles de fonctionnement de la soupape de décharge.
La différence Eventuri
Le système Eventuri F90 M5/F92 M8 utilise nos boîtiers brevetés en fibre de carbone avec nos filtres sur mesure de Gen 2, qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre aux turbos. Il ne s'agit pas d'un simple filtre conique avec un bouclier thermique, mais d'une conception unique qui invoque l'effet Venturi et maintient des conditions de flux laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.
