Temps d'accélération : 60-130 mph réduit de 0,2 seconde
Données du banc d'essai : Bientôt disponibles
Le système d'admission des X3M/X4M de BMW, bien qu'étrange à première vue, est un système très bien conçu compte tenu de l'espace disponible. Le chemin d'écoulement des filtres aux entrées du turbo est très direct et ne change pas de direction aussi brusquement que les conceptions habituelles des boîtes à air OEM. Ainsi, au lieu d'une refonte complète, nous nous sommes concentrés sur l'amélioration de la boîte à air OEM avec un flux moins restrictif et une efficacité thermique améliorée. Nous avons développé des filtres de remplacement en maille non tissée qui ont un débit beaucoup plus élevé que les filtres en papier d'origine. Pour aider à réduire les températures de l'air d'admission et forcer l'air dans la boîte à air, nous avons conçu de grandes écopes avant qui se situent derrière les grilles. Les écopes en carbone canalisent l'air dans les conduits et débrident efficacement le côté admission de la boîte à air. La dernière pièce est le couvercle de la boîte à air en carbone qui, bien qu'il n'ajoute pas aux performances, permet un son d'induction plus audible et donne au compartiment moteur une amélioration esthétique bien nécessaire.
