Système d'admission Eventuri pour BMW B58 série G

Montage pour les G20 340i, G22 440i

L'admission Eventuri pour BMW G20 B58 a été développée pour fournir au turbo un chemin d'écoulement moins restrictif tout en maintenant des températures d'admission basses. La chaleur et le volume sont les principales considérations lors de la conception d'une admission pour les moteurs turbocompressés. Dans le G20, le système d'admission est situé à côté du collecteur d'échappement, qui chauffe rapidement le compartiment moteur. Les températures élevées sont préjudiciables aux performances du moteur, car le turbo devrait augmenter la suralimentation avec de l'air chauffé et moins dense. La seule façon de s'assurer que les températures d'admission (IAT) sont maintenues au minimum est d'utiliser une admission entièrement étanche. Cela entraîne cependant une restriction avec une seule alimentation en air d'origine pour aspirer l'air. Au cours du développement, nous avons remarqué une ouverture supplémentaire dans la zone du passage de roue et en avons profité en ajoutant une alimentation secondaire à notre boîte à air. De plus, notre boîte à air étanche est également dotée d'un bouclier thermique avec une couche réfléchissante dorée pour minimiser le transfert de chaleur par rayonnement du collecteur d'échappement. Afin de maximiser le volume, nous avons rendu la boîte à air aussi grande que possible avec un renfoncement pour d'éventuels renforts de jambe de force. Le tube d'admission alambiqué d'origine est remplacé par un tube en carbone lisse qui est également plus grand en volume interne avec un diamètre interne initial de 111 mm (4,4″) se rétrécissant progressivement pour correspondre à l'entrée du turbo. Le tube offre un chemin lisse du filtre à l'entrée du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit fabriqué sur mesure, testé ISO pour ses performances de filtration et doté d'une surface de filtration plus grande que le filtre d'origine.