BMW G29 Z4 M40i Admission Carbone

Gain de performance : 17-20ch, 11-20ft-lb

Compatibilité : BMW G29 Z4 M40i

L'admission Z4 B58 Eventuri a été développée pour offrir au turbo un chemin de flux moins restrictif tout en maintenant des températures d'admission basses. La chaleur et le volume sont les principales considérations lors de la conception d'une admission pour les moteurs turbocompressés. Dans le Z4, le système d'admission est situé à côté du collecteur d'échappement qui chauffe rapidement le compartiment moteur. Les températures élevées sont préjudiciables aux performances du moteur, car le turbo devrait créer une suralimentation avec de l'air chauffé et moins dense. La seule façon de s'assurer que les températures d'admission (IAT) sont maintenues au minimum est donc d'utiliser une admission entièrement scellée. Cela entraîne cependant une restriction avec une seule alimentation d'air d'origine pour aspirer l'air. Lors du développement, nous avons remarqué une ouverture supplémentaire dans la zone du passage de roue et en avons profité en ajoutant une alimentation secondaire à notre boîte à air. De plus, notre boîte à air scellée est également dotée d'un bouclier thermique avec une couche réfléchissante dorée pour minimiser le transfert de chaleur par rayonnement du collecteur d'échappement. Afin de maximiser le volume, nous avons rendu la boîte à air aussi grande que possible avec un renfoncement pour d'éventuelles barres anti-rapprochement. Le tube d'admission alambiqué d'origine est remplacé par un tube en carbone lisse qui est également plus grand en volume interne avec un diamètre interne de départ de 111 mm (4,4″) se rétrécissant doucement pour correspondre à l'entrée du turbo. Le tube offre un chemin lisse du filtre à l'entrée du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit fabriqué sur mesure, testé ISO pour ses performances de filtration et présentant une surface de filtration plus grande que le filtre d'origine.